En 2022 se produjeron 1.042 siniestros mortales en las carreteras españolas en los que fallecieron 1.145 personas y otras 4.008 resultaron heridas graves. Ello significa 44 fallecidos más (+4%) y 425 heridos graves menos (–10%) que en 2019, año de referencia y previo a la pandemia. Pero con respecto a 2021 son 143 personas fallecidas más (+14%), lo que da prueba del balance negro presentado por Fernando Grande-Marlaska, ministro del Interior.
Constituye un clásico en la agenda de todos los profesionales de la Seguridad Vial. La vuelta a la rutina tras las fiestas navideñas comienza el lunes posterior a la festividad de los Reyes Magos con la presentación en el Ministerio del Interior del Balance provisional de Siniestralidad Vial. Que nunca es un regalo, porque cada fallecido en nuestras carreteras es un fracaso de las políticas públicas de prevención y reducción de la siniestralidad. Y que en 2022 han dado como resultado un balance muy negro, aunque ya anunciado: 1.145 personas fallecidas, lo que supone un 4% más que en 2019, año de referencia, y un 14,27% más que en 2021.
Un año más, en Fundación Feu Vert / feuvertenmarcha.org asistimos a la presentación del balance provisional de siniestralidad vial 2022, en la que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, señaló que “toca analizar las cifras y seguir trabajando para atajar las causas, reducir los fallecimientos y contribuir a concienciar a la ciudadanía sobre el drama de los siniestros viales y sus dolorosas consecuencias”.
Principales cifras de siniestralidad 2022
Por tipo de vía, las carreteras convencionales volvieron a ser las que más fallecidos registraron en 2022. 833 personas fallecieron en siniestros de tráfico en estas carreteras (73%), frente a las 312 en autopistas y autovía (27%), de modo que de cada 4 fallecidos, 3 fueron en carretera convencional y 1, en autopista y autovía.
Por tipo de usuario, el 71% de las víctimas eran los propios conductores de los vehículos, el 18% eran pasajeros de los mismos y el 11% fueron peatones. Esto se traduce en que 1 de cada 10 fallecidos en carretera es un peatón. En 2022 fallecieron 126 peatones en carreteras, 58 de ellos, en autopistas y autovías (3 de cada 10 porque fueron atropelladas cuando se habían bajado del vehículo).
Destacar también que 142 personas fallecidas que viajaban en turismo y furgoneta no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro. Tampoco hacían uso del casco 9 ciclistas y 5 motoristas, unos datos inexplicables a estas alturas en las que todas y todos conocemos la importancia de los accesorios de seguridad.
Recordad que las cifras presentadas este lunes son solo provisiones y referidas únicamente a los siniestros mortales ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas posteriores a producirse el siniestro. Las cifras definitivas ya consolidadas, que incluirán las víctimas a 30 días del siniestro, además de todos los siniestros ocurridos en vías urbanas también, no estarán disponibles hasta el verano y serán la radiografía completa de la siniestralidad en nuestro país.
Para más información, descarga aquí: Informe de Siniestralidad Mortal en Vías Interurbanas 2022 (fallecidos a 24 horas)
