Hyundai Tucson: el coche (nuevo) más vendido en 2022

Es la primera vez que un coche asiático, más concretamente surcoreano, lidera el mercado de matriculaciones en España. Y también la primera vez que el coche más vendido en nuestro país es un modelo del segmento C-SUV, el que más crece en los últimos años. Y todo ello sin contar que no es un coche precisamente barato: la versión más vendida ronda los 37.000 euros.

La segunda plaza, muy meritoria, es para el Dacia Sandero –el más vendido en el canal de particulares–, gracias a su relación calidad-diseño-precio (desde 12.590 euros la versión utilitario, y desde 14.068 euros, la versión Stepway). El 78% de las matriculaciones corresponden a la versión Stepway, con un diseño más off-road o todocamino y motorización de gas licuado de petróleo (GLP). Dacia es el líder del GLP en España, con un 85% de cuota de mercado.

Destacar por último, al Volkswagen T-Roc, que si bien ocupa la quinta posición en el Top 10 de coches más vendidos en 2022, es el número 1 más matriculado en renting, dentro del canal empresa. Este SUV compacto, potente y bien equipado, disponible en motores de gasolina o diésel, se puede encontrar desde 365€/mes.

Y todo ello, respecto a vehículos nuevos. Porque pese a la caída del mercado de segunda mano (1.692.953 unidades vendidas, –5,20%, con respecto a 2021 entre enero y noviembre), conviene recordar que en España se venden 2,3 coches de ocasión por cada vehículo nuevo. Y el Top 3 de los modelos que han acumulados más ventas en 2022 es: el Volkswagen Golf, el preferido por los compradores de coches de ocasión (57.215 unidades vendidas en 2022); el Seat Ibiza, que también repite en el segundo lugar (51.987 unidades vendidas) y el Seat León (41.668 unidades), que ha pasado de ser el modelo número uno en ventas entre los coches nuevos a ocupar el top 3 en el mercado de ocasión.

Matriculaciones 2022: principales cifras

 En total, en 2022 se han matriculado 813.396 vehículos, un 5,4% menos que en 2021. Por canales, las ventas a particulares han sufrido una leve caída del 1,7%, con 366.364 unidades vendidas (frente a las 372.636 de 2021). El canal de empresas logra cerrar el año con un incremento del 4,1% y 348.144 matriculaciones (frente a las 334.515 de 2021), de las cuales casi la mitad corresponden a renting. Y es el canal de alquiladores, el que más afectado se ha visto, con un descenso del 35,1% y 98.888 registros (frente a los 152.326 de 2021).

Por comunidades autónomas, Madrid acapara el 42,1% de las matriculaciones (342.413 unidades, –6,04% que en 2021), seguida de Cataluña, con el 12,5% (101.724 unidades, –8,13% que en 2021) y Andalucía, con el 10,1% (82.022 unidades, –5,11% que en 2021). Canarias, con 44.751 matriculaciones en 2022, frente a las 36.534 de 2021 (+22,47%) y Baleares, con 20.111 matriculaciones, frente a 17.076 (+7,77%), son las dos únicas comunidades autónomas que aumentan en matriculaciones de turismos.

Finalmente y por motores, el 41,19% del total de matriculaciones corresponden a vehículos de gasolina (341.063 turismos, –12,08% que en 2021); la motorización híbrida ha comportado el 35,2%; el diésel supone un 17,2% (171.164 turismos, –18,44% que en 2021); el motor eléctrico comporta el 3,8% (31.388 unidades) y la motorización a gas ha supuesto el 1,8% del total de matriculaciones.