Con datos de las asociaciones ANFAC, FACONAUTO y GANVAM en mano, ya se puede afirmar que abril ha sido el cuarto mes consecutivo de subida de las matriculaciones de turismos y 4X4 nuevos. En este último mes se vendieron 74.749 vehículos, lo que supone un acumulado de 314.314 automóviles (+33,7% respecto a 2022).
Pese a ello, ninguna de las tres asociaciones tira las campanas al vuelo. Y esto porque, si estos datos se comparan con los de 2019, año previo a la pandemia, el resultado es hasta un 37% inferior al que se logró hace 4 años, y habría que remontarse hasta la crisis de 2013 para encontrar un dato inferior.
Lo que sí es un hito en el sector de la automoción en España es que las empresas se hayan convertido ya en el primer canal de compra de automóviles, superando a los particulares. Entre enero y abril, las compras del canal empresa totalizaron 129.399 operaciones, por las 128.931 del canal particulares.
Muchas de estas adquisiciones a través del canal empresa son para contratos de renting o de suscripción que permiten a los usuarios obviar la incertidumbre tecnológica existente alrededor del automóvil. Según Félix García, director de Comunicación de ANFAC, “el comprador continúa teniendo inmensas dudas sobre qué vehículo adquirir y mediante este sistema se asegura de forma accesible un coche nuevo”.
A la espera de los datos de abril de la Asociación Española del Renting (AER), el peso del renting en el total de matriculaciones en España se situó en el 26,5%, a término del trimestre de 2023.
Las ebikes representan ya el 17,4% del total de ventas de bicicletas
El mejor dato que se puede extraer del “Informe del Sector de la Bicicleta 2022” es que la venta de bicicletas urbanas sigue registrando un comportamiento excepcional, aumentando sus ventas en un 22,5%, al igual que las bicicletas eléctricas, que alcanzaron las 236.183 unidades vendidas y un aumento de ventas del 5,7%, comparado con 2021. Las ebikes ya representan el 17,4% del total de las ventas en unidades y se consolidan como categoría líder en facturación (45,66% de la cuota en venta de bicicletas), desbancando por tercer año consecutivo a las bicicletas de montaña, cuyas ventas cayeron un 23% en 2022.
Además de mayor implicación de las administraciones públicas con el sector de la bicicleta, AMBE ha propuesto al Gobierno incentivos fiscales por ir al trabajo en bici y la rebaja del IVA que carga la compra y reparación de estos vehículos, de modo que España se sitúe en la misma posición que Portugal y evitar, de este modo, que los españoles compren sus bicicletas a nuestros vecinos lusos.
Si quieres ampliar información, accede aquí al Informe del Sector de la Bicicleta
